الاستيراد المصغّر: حساب سعر التكلفة وتحديد سعر البيع

في الاستيراد المصغّر، لا يمثّل الثمن المدفوع للمورّد سوى جزء من التكلفة. فبين الشراء بالعملة الأجنبية والبيع بالدينار يُضاف سعر الصرف الذي حصلتم عليه فعلًا، والحقوق والرسوم عند الدخول، وتذكرة الطائرة، والإقامة، والأمتعة، ثم الضريبة الجزافية على كل عملية بيع. في نهاية هذا الدليل، ستعرفون كيف تحسبون سعر التكلفة لكل سلعة من سلع الرحلة، وكيف توزّعون المصاريف المشتركة، وكيف تحدّدون سعر بيع يترك هامش ربح، وكيف تراقبون السقوف التي يحدّدها المرسوم التنفيذي 25-170.

مكوّنات سعر التكلفة

يتكوّن سعر التكلفة للسلعة المستوردة من أربعة عناصر:

1. ثمن الشراء بالعملة الأجنبية، كما يرد في فاتورة المورّد أو وصله.
2. سعر الصرف الذي حصلتم عليه فعلًا، لا السعر المعلَن أو المأمول قبل السفر. ففارق 5 دج في اليورو الواحد على مشتريات بقيمة 2 400 يورو يمثّل 12 000 دج.
3. الحقوق والرسوم عند الدخول، المسدَّدة وفق النظام الذي ينصّ عليه المرسوم. يعرض MyHissab، للرحلة كاملةً، تقديرًا إرشاديًا للحقوق بنسبة 5 % من القيمة المستوردة؛ أما المبلغ الحقيقي فلا يُدخَل في التطبيق: اعتمدوا المبلغ الوارد في الوثيقة الجمركية في حساباتكم (ودوّنوه كنفقة). والمبلغ الدقيق يتوقّف على طبيعة البضائع، والوثيقة الجمركية هي المرجع.
4. النقل ومصاريف الرحلة: التذكرة، الإقامة، النقل المحلي، الوزن الزائد للأمتعة. هذه المصاريف مشتركة بين الرحلة كلها ويجب توزيعها على السلع.

وثمة عنصر خامس يتدخّل عند البيع لا عند الشراء: الضريبة الجزافية الوحيدة بنسبة 0,5 % من رقم الأعمال. وتُحسب على سعر البيع لا على هامش الربح، ولا تخفّضها مصاريف الرحلة. لذلك تُطرح من الربح، سلعةً بسلعة، كما يشرح الدليل الخاص بـالضريبة الجزافية الوحيدة.

توزيع مصاريف الرحلة

تخصّ مصاريف الرحلة جميع السلع في آن واحد. وهناك طريقتان ممكنتان للتوزيع؛ المهم هو اختيار واحدة والثبات عليها.

يبدو التوزيع لكل وحدة أبسط، لكنه يُجحف بالسلع الصغيرة: فقطعة اشتُريت بـ6 يورو تتحمّل عندئذ من المصاريف ما تتحمّله قطعة اشتُريت بـ40 يورو، وقد يمحو ذلك هامش ربحها. وفي رحلة تجمع بين منتجات غالية وأخرى رخيصة، يعطي التوزيع بنسبة القيمة سعر تكلفة أقرب إلى الحقيقة. وإذا كانت سلعة ما تشغل حيّزًا غير متناسب في الأمتعة (حجمًا أو وزنًا)، فلا شيء يمنع من تخصيص حصة أكبر من المصاريف لها، شريطة تدوين ذلك.

مثال كامل: رحلة واحدة، ثلاث سلع

تقوم سارة بن علي، مصمّمة من وهران، برحلة شراء. حصلت على سعر صرف قدره 240 دج لكل 1 يورو. وتبلغ مصاريف رحلتها 96 000 دج (التذكرة 60 000 دج، ليلتان من الإقامة 20 000 دج، النقل المحلي والوزن الزائد للأمتعة 16 000 دج). وتعتمد تقديرًا للحقوق بنسبة 5 % في انتظار الوثيقة الجمركية، وتوزّع المصاريف بنسبة قيمة الشراء. ويُجرى الحساب التالي خارج التطبيق، في جدول بيانات: فلا يوفّر MyHissab سوى تكلفة كل سلعة محوَّلةً إلى الدينار.

تُوزَّع المصاريف حسب وزن كل سلعة في المشتريات: تمثّل الحقائب 240 000 / 576 000، أي 41,67 % من المشتريات، فتحصل بالتالي على 41,67 % من 96 000 دج، أي 40 000 دج. ويعطي الحساب نفسه 32 000 دج للأحذية و24 000 دج للمحافظ.

ثم تحدّد سارة أسعار البيع وتحسب هامش الربح، بعد خصم الضريبة الجزافية الوحيدة بنسبة 0,5 % على كل عملية بيع:

إذا بيع كل شيء بالسعر المتوقَّع، تحقّق الرحلة 960 000 دج من رقم الأعمال، و4 800 دج من الضريبة الجزافية الوحيدة، و254 400 دج من الربح الصافي، مقابل 700 800 دج مستثمَرة. ومع التوزيع لكل وحدة (96 000 دج / 160 قطعة = 600 دج للقطعة)، تصبح تكلفة المحفظة 2 112 دج بدلًا من 1 752 دج ولا تترك سوى 475 دج من هامش الربح بالسعر نفسه: وهذا مثال ملموس على أثر الطريقة المختارة.

مراقبة سقوف المرسوم

يحدّد المرسوم التنفيذي رقم 25-170 المؤرَّخ في 28 يونيو 2025 قيمة قصوى للبضائع قدرها 1 800 000 دج لكل رحلة، ورحلتين في الشهر على الأكثر. والقيمة التي تُقارَن بالسقف هي قيمة البضائع محوَّلةً إلى الدينار: في المثال، 576 000 دج، وهي بعيدة عن الحدّ. يمكن لسارة القيام برحلة ثانية في الشهر نفسه، لا بثالثة.

أما السقف السنوي للمجال، وهو 10 000 000 دج من رقم الأعمال خلال السنة المدنية، فيُراقَب على مستوى المبيعات لا المشتريات. ورحلة مثل رحلة المثال تمثّل 960 000 دج من رقم الأعمال: يكفي نحو عشر رحلات بهذا الحجم للاقتراب من الحدّ. ويفصّل الدليل الخاص بـسقف المقاول الذاتي الفرق بين رقم الأعمال المفوتَر والمحصَّل؛ وتذكّروا أن كليهما يستحق المتابعة، الأول من أجل السقف، والثاني من أجل الضريبة الجزافية الوحيدة.

ولا يسمح المرسوم بتجزئة رحلة على عدة أشخاص لتجاوز القيمة المحدّدة لكل رحلة، ولا بالاستيراد لحساب تاجر آخر.

تحديد السعر: هامش الربح المستهدَف والسعر النفسي

بعد معرفة سعر التكلفة، يتكامل نهجان.

هامش الربح المستهدَف. قرّروا أي حصة من سعر البيع يجب أن تبقى هامش ربح، ثم احسبوا السعر: سعر البيع = سعر التكلفة / (1 − هامش الربح المستهدَف − 0,005). فبالنسبة لحقيبة سعر تكلفتها 7 300 دج وهامش ربح مستهدَف قدره 25 % من السعر، يعطي الحساب 7 300 / 0,745 = 9 799 دج. لا تحدّدوا سعرًا أبدًا بناءً على ثمن الشراء بالعملة الأجنبية وحده: فسلعة اشتُريت بـ25 يورو "تساوي" 7 300 دج، لا 6 000 دج.

السعر النفسي. للسوق معالمه: فـ9 900 دج أو 10 000 دج أسهل حفظًا من 9 799 دج. قرّبوا السعر إلى الأعلى عندما يسمح هامش الربح بذلك، ولا تنزلوا أبدًا تحت سعر التكلفة. وقارنوا أيضًا بالأسعار المعمول بها محليًا للنوع نفسه من السلع: فالسعر المرتفع جدًا يبطئ دوران المخزون، والسعر المنخفض جدًا يبدّد هامش الربح الذي موّلتموه أصلًا بالرحلة.

السلع غير المبيعة ودوران المخزون

يفترض إجمالي هامش الربح في الجدول أن كل شيء يُباع بالسعر المتوقَّع. وفي الواقع، يتصرّف جزء من المخزون ببطء أكبر أو بسعر مخفَّض. فإذا باعت سارة 30 حقيبة بسعر 10 000 دج واضطُرّت إلى تصفية الحقائب العشر الأخيرة بسعر 7 400 دج، ينخفض هامش ربحها على الحقائب إلى 79 500 دج + 630 دج = 80 130 دج بدلًا من 106 000 دج. وكل قطعة تُباع دون سعر التكلفة خسارة صافية، لأن مصاريف الرحلة والحقوق مدفوعة سلفًا.

وثلاث عادات تحدّ من هذا الخطر:

• دوّنوا تاريخ كل عملية بيع لقياس عدد الأسابيع التي تستغرقها السلعة حتى تُباع؛ فالسلعة التي تحتاج إلى ثلاثة أشهر لتُباع تجمّد مال الرحلة التالية.
• حدّدوا مسبقًا عتبة تصفية لكل سلعة، فوق سعر التكلفة، بدلًا من البيع بأسعار بخسة على عجل.
• قلّلوا كميات السلع بطيئة الدوران في الرحلة التالية، حتى وإن كان هامش ربحها للوحدة جيّدًا.

مصاريف الرحلة نفقات حقيقية لا تُخصم من الضريبة الجزافية الوحيدة؛ لكنها تُحتسب في هامش ربحكم الحقيقي، كما يشرح الدليل الخاص بـالنفقات وهامش الربح الحقيقي. ولمتابعة الكميات المتبقية وعتبات المخزون المنخفض، انظروا الدليل الخاص بـالمخزون والدفعات.

ما يحسبه MyHissab لكم

تطبّق وحدة الاستيراد المصغّر منهجية هذا الدليل:

• تحصل كل رحلة على رقم (VOY-2026-0007)، وعملة وسعر صرف تدخلونهما بأنفسكم؛
• لكل سلعة تكلفتها للوحدة محوَّلةً إلى الدينار (الثمن بالعملة الأجنبية × سعر الصرف المدخَل)؛ أما الحقوق ومصاريف الرحلة وتوزيعها فتُحسب خارج التطبيق، كما في المثال أعلاه (لا يعرض التطبيق سوى تقدير إرشادي للحقوق بنسبة 5 % للرحلة كاملةً)؛
• تتحدّث الكمية المبيعة و«الربح المحقق» (سعر البيع ناقص التكلفة المحوَّلة، قبل الحقوق والمصاريف والضريبة الجزافية الوحيدة) مع كل عملية بيع مسجَّلة؛
• يتحوّل شريط التقدّم إلى اللون البرتقالي عند 80 % من سقف 1 800 000 دج ويظهر تنبيه إذا تم تجاوزه؛ وعند إنشاء رحلة ثالثة في الشهر، يذكّر تحذير بحدّ الرحلتين، دون أن يمنع الإدخال أبدًا؛
• تتابع لوحة القيادة رقم أعمال السنة مقارنةً بسقف 10 000 000 دج، مع إشارة عند 80 % ثم عند 100 %.

الأخطاء الشائعة

• استعمال سعر الصرف ليوم الحساب بدلًا من السعر الذي حصلتم عليه فعلًا عند شراء العملة.
• نسيان مصاريف الرحلة أو اعتبارها نفقة "منفصلة" لا تدخل في السعر.
• الإبقاء على تقدير 5 % في حساباتكم بعد الحصول على الوثيقة الجمركية.
• حساب الضريبة الجزافية الوحيدة على هامش الربح: فهي تُفرض على رقم الأعمال، أي على سعر البيع كاملًا.
• تحديد السعر انطلاقًا من ثمن الشراء بالعملة الأجنبية مضروبًا في معامل تقريبي.
• الخلط بين السقوف: 1 800 000 دج ينطبق على قيمة البضائع لكل رحلة، و10 000 000 دج على رقم أعمال السنة.

أسئلة شائعة

هل يجب إدراج وجباتكم ونفقاتكم الشخصية ضمن مصاريف الرحلة؟ الأبسط هو ألّا تُحتسب سوى المصاريف الضرورية لشراء البضائع ونقلها (التذكرة، الإقامة، الأمتعة، النقل المحلي). فالنفقات الشخصية تضخّم سعر التكلفة بشكل مصطنع وتشوّه المقارنة بين الرحلات.

ماذا لو اختلفت الحقوق المدفوعة فعلًا عن التقدير بنسبة 5 %؟ يعرض MyHissab، للرحلة كاملةً، تقديرًا إرشاديًا للحقوق بنسبة 5 % من القيمة المستوردة؛ أما المبلغ الحقيقي فلا يُدخَل في التطبيق. اعتمدوا المبلغ الوارد في الوثيقة الجمركية في حساباتكم، سلعةً بسلعة عند الحاجة، وأعيدوا حساب سعر التكلفة قبل تحديد الأسعار أو تعديلها، ودوّنوه كنفقة. فالوثيقة الجمركية هي المرجع الوحيد.

هل تُعدّ السلعة التي لم تُبَع بعد عدة أشهر خسارة؟ ليس ما دامت لم تُبَع دون سعر تكلفتها. لكن المال الذي تجمّده ينقص من الرحلة التالية: فمن الأفضل تصفيتها بسعر يفوق قليلًا سعر التكلفة على الاحتفاظ بها سنة كاملة.